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lunes, 21 de abril de 2014

SOCIEDAD DE INGENIEROS

Sociedad Colombiana de Ingenieros

La Sociedad Colombiana de Ingeniería es una organización sin fines de lucro con objetivos científicos, gremiales y académicos que es utilizada como centro consultivo del Gobierno Nacional de Colombia y diferentes gobiernos locales como alcaldías y gobernaciones que reúne a los ingenieros con experiencia y a los recién graduados para realizar trabajo en conjunto.Fundada en 1887 y con sede en la ciudad de Bogotá. También agrupa diversas asociaciones más pequeñas, cada una de ellas enmarcadas en alguna de las especializaciones de la ingeniería. Fomenta junto con las universidades la investigación en el ámbito de la ingeniería, especializándose en la ingeniería civil y los recursos ambientales.

Historia
El 25 de abril de 1873 los ingenieros Manuel Peña, Abelardo Ramos, Ruperto Ferreira y Manuel Ponce de León se reunieron y formaron una primera asociación que se conoció como la Sociedad de Ingenieros de Colombia, Manuel Ponce de León fue el primer presidente de esta asociación inicial e Indalecio Liévano vicepresidente. La iniciativa no prosperó y se desintegró rápidamente.

Luego de un intento fallido, los ingenieros Diódoro Sánchez, Abelardo Ramos, Miguel Triana y Andrés Arroyo plantearon la idea de reanudar la Sociedad de Ingenieros de Colombia. Los ingenieros convocaron a una reunión el 24 de mayo de 1887 a sus colegas residentes en la ciudad de Bogotá en la oficina de Diódoro Sánchez, en este lugar luego de que Abelardo Ramos expusiera la idea de revivir la sociedad se declaró fundada con el nombre de Sociedad Colombiana de Ingenieros. Se eligió a Abelardo Ramos como el presidente y a Diódoro Sánchez como secretario de la sociedad recién fundada. Al mismo tiempo, una comisión redactó los estatutos los cuales fueron aprobados el 12 de junio. La primera sede fue la misma oficina donde se declaro fundada la sociedad hasta marzo de 1893.

Después de fundada la sociedad se discutieron algunos problemas de carácter nacional y académico como la organización de la escuela de ingeniería de la Universidad Nacional, la redacción del código de minas y la definición del trazado del ferrocarril entre la ciudad de Bogotá y el Río Magdalena. En 1894 la sociedad fue requerida por primera vez por el Gobierno Nacional cuando la Cámara de Representantes le consultó cómo debía ser el ancho de vía en los ferrocarriles nacionales.

El vicepresidente encargado de la época Miguel Antonio Caro y el Ministro de Fomento José Manuel Goenaga expidió el decreto sobre inspección de ferrocarriles, con este decreto reconoció a la sociedad como un cuerpo consultivo del Gobierno y le otorgó el uso de un local en el edificio de la Escuela de Ingeniería de la Universidad Nacional, donde a partir del 12 de marzo de 1893 funcionó el archivo, el museo y la biblioteca de la sociedad.

El Gobierno de Colombia en 1895 le dio el reconocimiento de persona jurídica. Bajo este reconocimiento la sociedad colaboró en la redacción del proyecto de ley sobre el levantamiento de la carga geográfica de la República, de este proyecto de ley nació la en esa entonces Oficina de Longitudes. En 1896 se revisaron y modificaron los estatutos de la sociedad que siguen siendo los mismos actualmente. Luego de la Guerra de los mil días, el Gobierno prohibió toda clase de sesiones de la sociedad al requerir el local que ocupaba desalojándolos del lugar por algún tiempo. En 1904 el ingeniero Sotero Peñuela presentó ante el Congreso un proyecto de ley para que reconfirmara a la sociedad como un centro consultivo del Gobierno y por lo tanto le otorgara un local, en cumplimiento de dicha ley, el Gobierno puso a nombre de la sociedad una casa ubicada en el centro de la ciudad en donde se volvieron a reanudar las actividades. La sociedad aún conserva dicha casa.

En 1921 se propuso ante el Senado de la Reública fundar la Sociedad Colombiana de Arquitectos como un anexo a la Sociedad Colombiana de Ingenieros. El proyecto fue aprobado y en 1932 se fundó la Sociedad Colombiana de Arquitectos que utilizó durante algún tiempo las oficinas de la primera sociedad para poder ejercer sus funciones.

En 1937 cuando se cumplieron los 50 años de fundación de la sociedad se le otorgó la Cruz de Boyacá por parte del Gobierno Nacional siendo la primera persona jurídica a la cual se le otorgó este honor. También se reglamentó la profesión de ingeniería civil en Colombia y se creó el premio nacional de ingeniería que sería entregado por la Nación.

En 1943 se reformó un estatuto para que la sociedad adquiriera un carácter de gremio sin modificar el científico y técnico, al realizar este cambio se permitió en ingreso a la sociedad de jóvenes y se negó el acceso a aquellos que no tuvieran el título profesional certificado.

Para celebrar los 75 años de fundación de la sociedad, en 1963 se realizó la primera reunión de presidentes de las sociedades de ingenieros regionales y especializadas que habían nacido a lo largo del país. El objetivo de la reunión era estudiar la integración y defensa de la ingeniería nacional. Además se aprovechó el encuentro para dar a conocer la expedición de la ley que creó la condecoración Orden al mérito con el nombre de Julio Garavito que se utiliza para reconocer los méritos de los ingenieros colombianos.

En 1984 se instituyó el 29 de mayo como el día de la ingeniería nacional.

Comisiones
La Sociedad Colombiana de Ingenieros divide sus tareas en unas comisiones o grupos de trabajo en particular donde se discuten y realizan los informes detallados y especializados sobre los temas correspondientes. Cada una de las comisiones tiene un propósito y tiene conformada una pequeña junta directiva en particular.

Contratación
Esta comisión es la encargada de hacer acompañamientos técnicos y análisis jurídicos con el fin de interpretar las políticas de contratación pública. También contribuye con el diseño y planificación de condiciones para contratos que realiza la administración ya sea nacional, municipal o local. Por otro lado realiza asesorías relacionadas con el sector público para las consultas hechas por ingenieros ya sean socios o personas externas.

Economía y planeación
Es la encargada de realizar la evaluación a los proyectos públicos, tomando como referencia los datos económicos y financieros para juzgar de manera cualitativa y cuantitativa la conveniencia o no de asignar recursos a un determinado proyecto.

Energía
Encargada de promover proyectos multipropósito de generación de energía alternativa para hacer uro efectivo de los recursos ambientales, también fomenta el uso racional de las fuentes convencionales de energía y la explotación de las mismas. Una de las tareas más importantes que tiene es incentivar el tren eléctrico panamericano y colombiano así como la implementación de sistemas eléctricos en los sistemas de transporte público de las ciudades colombianas.

Enseñanza de la ingeniería y asuntos profesionales
Se analizan las condiciones en las cuales se desarrollan las actividades curriculares de las facultades de ingeniería en las entidades educativas del país. Impulsa estrategias de enseñanza y aprendizaje para foratelecer la educación proyectándola hacia la modernización. Analiza y estudia la reglamentación existente para el ejercicio de la profesión y el comportamiento de la misma.

Estructuras y construcción de edificios
La comisión hace asesorías respecto a la definición y conceptualización de temas relacionados con las necesidades del país en cuanto a la construcción de la infraestructura física por medio de la proyección, el diseño, la construcción y el mantenimiento de las obras públicas y privadas. Analiza la aplicación adecuada de las normas de diseño y construcción establecidad por ley teniendo en cuenta el alto grado de sismicidad de las regiones del país, y hace las correspondientes actualizaciones técnicas.

Geomática
Creada para proporcionar un espacio de encuentro y compartir experiencias de diversos sectores e instituciones, que aplican la geomática como instrumento para que el país avance en el desarrollo de las ciencias y tecnologías geoespaciales y de georeferencia.

Geotecnia
Esta comisión evalúa temas relacionados con la ingeniería geotécnica y las técnicas que se aplican a ella, se tratan temas como presas de tierra, cimentaciones, muros de contención y estabilidad de taludes. Proponen soluciones a inconvenientes presentados en el área de la geotecnia y que son objeto de consulta a la Sociedad Colombiana de Ingenieros.

Ingeniería militar
La comisión de ingeniería militar se enfoca en la investigación y la proyección social de la ingeniería civil orientada hacia los intereses nacionales para garantizar la seguridad y defensa de la nación.

rLa comisión debate temas relativos al manejo adecuado de los recursos naturales y el estudio de tecnologías para la conservación de los mismos. Discute el tratamiento de aguas residuales y residuos sólidos, la potabilización del agua, la implementación de programas de gestión ambiental en el sector público y privado.

Recursos hidráulicos
En esta comisión se analizan y proponen alternativas para el manejo de los recursos naturales, principalmente el agua, apoya los proyectos que tiene el Gobierno Nacional y debate las distintas estrategias para el manejo de los recursos hídricos, examinando las políticas públicas de gestión.

Servicios públicos
Trata temas relacionados con el sector para afrontar retos que impone el cambio climático y asegurar el desarrollo sostenible mediante mecanismos de desarrollo limpio y definición de una mezcla de tecnologías que combinen el ahorro con la eficiencia de los energéticos.

Tecnologías de información y comunicaciones
Se creó al interior de la sociedad con el objetivo de aportar al desarrollo tecnológico de Colombia, por medio de la cordinación, promoción y ejecución de programas, planes y proyectos necesarios para colaborar en la gestión del Estado frente al despliegue y uso eficiente de la infraestructura de comunicaciones e información.

Transporte y movilidad
En esta comisión se tratan temas relacionados con proyectos de sistemas de transporte público de desarrollo vial, analizan diseños y estudios de vías nuevas, de mejoramiento y rehabilitación de soluciones viales existentes, asesorando y acompañando a entidades públicas que así lo requieren.

Sociedades adscritas
La Sociedad Colombiana de Ingenieros tiene adcritas diversas sociedades más pequeñas distribuidas a lo largo del país divididas en regionales y especializadas.












viernes, 18 de abril de 2014

INGENIERÍA CIVIL EN EL MUNDO


ORIGEN Y EVOLUCIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL



EDAD PREHISTÓRICA.

La Ingeniería Civil comenzó cuando los humanos empezaron a crear artículos para su vida cotidiana. Los principales hombres utilizaron algunos principios de la Ingeniería para conseguir sus alimentos, vestidos y construir armas de defensa como hachas, puntas de lanzas, martillos, etc.

El desarrollo de la ingeniería comenzó con la Revolución Agrícola (año 8000 a.C.) cuando las tribus dejaron de ser nómadas para cultivar sus productos y criar animales.

El primer ingeniero conocido fue Imhotep, constructor de la pirámide de peldaños en Saqqarah, Egipto, probablemente hacia el 2550 a.C. Por su sabiduría y habilidad, fue elevado a la categoría de dios después de su muerte.

Los sucesores de Imholep (egipcios, persas, griegosy romanos) llevaron la Ingeniería Civil a notables avances, sobre la base de métodos empíricos ayudados por la aritmética, la geometría y algunos conocimientos de física.

La Ingeniería egipcia, basada en la fuerza de ejércitos de hombres sometidos a un faraón, los cuales, trabajaban gran cantidad de piedra disponible en el valle de Nilo. Esto permitió la construcción de los enormes templos y pirámides.

Aunque construyeron estructuras impresionantes, sólo produjeron pocas innovaciones significativas en la construcción con piedra; su fuerte fue la fuerza bruta y el tamaño.

También construyeron diques y canales, y contaban con sistemas complejos de irrigación. Cuando la tierra de regadío era más alta que el nivel del río, utilizaban un dispositivo denominado cigoñal para elevar el agua hasta un nivel desde el cual se dirigía hacia la tierra.

Durante la prehistoria, los druidas y los egipcios, se destacan por la construcción de monumentos, puentes, vías de comunicación y viviendas. Se muestra una incipiente Ingeniería Civil y naval.


Aportes que han desarrollado la Ingeniería Civil:

* La creación de armas primarias en la prehistoria tales como: hachas, lanzas y flechas, involucraron una concepción ingenieril involuntaria (construcción artesanal).

* Soportes verticales y horizontales en las viviendas.

* Control de aguas (procedimientos rudimentarios).


Conocimientos aplicados:

* Concepto de flujo del agua en la dirección de la pendiente.

* Compactación y construcción en piedra.


EDAD ANTIGUA.

Durante este periodo, tuvo gran importancia los imperios griego y romano. Se caracterizaban, por el uso masivo de la piedra y la mampostería para la construcción de monumentos, casas, establecimientos públicos. Ya conocían el cemento.

Usaban como elementos básicos de construcción vigas y dinteles y utilizaron profundamente el arco de medio punto. Ejemplo de esto son el circo Romano, varios puentes, algunos castillos y casonas.

Algunas de las principales estructuras de Ingeniería son:

*Acueducto de Roma: Permitió la existencia de la mayor ciudad de la antigüedad. Fue la primera ciudad en abastecer de agua a un millón de habitantes.

* Cloaca Máxima de Roma: Fue una obra inédita en su tiempo, mejorando las condiciones de vida de sus habitantes.

* Gran Muralla China: Más allá de su propósito militar, esta muralla facilitó la comunicación de la región. Las dificultades del terreno y el clima y por los diferentes tipos de materiales y formas de construcción, convirtieron este proyecto en todo un reto.

* Vías del Imperio Romano: Fue la más amplia red de caminos de la antigüedad y tuvo como principal beneficio, facilitar la comunicación y la extensión del imperio romano.

* Coliseo de Roma: Fue el mayor estadio de la época y contó con avances tecnológicos que le permitían alojar muchas personas.


Aportes que han desarrollado la Ingeniería Civil:

* Edificación pública y templos.

* Sistemas de suministros de agua a través de sifones y túneles.

* Columnatas.

*Puentes y acueductos elevados.

* Canales

* Presas.
           
* Conlosas de piedra.

Conocimientos aplicados:

* Relaciones de un triangulo.

* Estudio de la hidráulica.

* Efecto hidrodinámico.

* Altimetría y planimetría.

* Resistencia de materiales.

* Teorema de Pitágoras.

* Numero π.

EDAD MEDIA.

Caracterizada por actividades de técnicas manuales: artes, oficios, comerciantes organizadas en asociaciones de personas libres llamadas gremios que también tenían proyección social.

Lo más espectacular es la construcción de catedrales, obras magnificas y gigantescas. Igualmente los castillos para los señores feudales y los Monasterios para los monjes y sacerdotes. Se trata de construcciones de piedras terminadas con caliza y mármoles de dimensiones magnificas en altura y en planta usando las bóvedas góticas y ventanales con vitreaux en los que se relatan capítulos de la historia sagrada. La ingeniería estaba en manos de sacerdotes y militares.

En este período ocurrieron pocos avances en la ingeniería; sin embargo, hubo un cierto desarrollo del diseño estructural, desarrollo de dispositivos y maquinarias, que economizaban energía e incrementaban la potencia.

Tal vez la estructura más interesante de la Edad Media, sean las catedrales góticas. Se les considera, las más ligeras y osadas construcciones, con esqueleto de piedra, jamás realizadas por el hombre. Esta obra manifiesta un alto nivel del dominio de la estructura, por parte, tanto de los ingenieros, que la diseñaron como los jefes de obras, que las construyeron.

Durante este período, los grandes terratenientes buscaban protegerse y así mismo, cuidar sus propiedades, enormes casas fortificadas o castillos. Con la invención de la pólvora y los cañones,la construcción de castillos medievales llegó a su fin.

En la Edad Media, los ingenieros buscaron reforzar y suplir la capacidad productiva del hombre y animales, mediante la construcción de máquinas que ahorraban fuerza de trabajo. En esta época se desarrolló, el molino de viento, se mejoraron molinos de agua, los que también se utilizaron de otras formas, otro avance importante en Europa fue la rueda y el timón giratorio para los barcos.


Aportes que han desarrollado la Ingeniería Civil:

* Fuerza hidráulica uso en aserrar mármoles y maderas.

* Fuego griego 150. Aceite mineral.

 * Ciudades feudales: urbanización, agricultura, defensas militares.

* Fuerza de tiro y movimiento por animales, carruajes.

* Construcción catedrales, monasterios y castillos. Piedra y maderas.

* Molinos de viento: cereales, trigo, fragua

* Pólvora S+C + Cl NH introducida por los árabes. Cohetes. Cañones.

* Fuerza hidráulica en aplicaciones mineras, aserraderos.


Conocimientos aplicados:

* Geometría euclidiana.

* Trigonometría.

* Geometría analítica.

* Mecánica.

* Física.

* Topografía.

* Técnicas constructivas.

* Operaciones aritméticas.


Algunas de las principales estructuras de Ingeniería son:

* El Panteón de Roma: Es un templo circular construido a comienzos del ImperioRomano dedicado a todos los dioses.

*Catedral Gótica de Burgos:La utilización de los arcos punteados y de las bóvedas acanaladas creó una sensación de movimiento ascendente, una sensación de ingravidez vertical que implicaba la energía de Dios.

* Catedral Románica: Se caracterizaba por la solidez de sus muros, sus bóvedas, líneas simples y esenciales, estructura con finalidad pedagógica y pórticos donde se presentaba generalmente a Cristo como juez. 


EL RENACIMIENTO.

Los artistas se hacen ingenieros. El ejemplo mas relevante es Leonardo da Vinci, pintor, escultor, genio científico, técnico en el estudio de los fenómenos naturales.

Se inició la construcción de ruedas mecánicas. Las máquinas hicieron progresar la minería buscando fundición de metales como material de resistencia mecánica y resistencia al desgaste. Navegación y descubrimientos del nuevo mundo. Minería del oro.


Aportes que han desarrollado la Ingeniería Civil:

* Tratado de arquitectura.

* Tratado de vuelo de las aves.

* Tratado de armas de guerra.

* Técnica de armamentos y de construcción.


Conocimientos aplicados:

* Estudios de óptica, física y de biología.

* Galileo aporta gran desarrollo a la física, astronomía, óptica, física experimental.

* Elevación de aguas por medio de la rueda hidráulica.

  

EDAD MODERNA.

Los desarrollos de la Ingeniería en ésta época, alteraron la evolución de la historia. El primer cambio fue la expansión de la revolución industrial.

El segundo fue el surgimiento de la Ingeniería Civil como una profesión, por lo que se hizo necesaria la educación científica y técnica para poder desempeñar la profesión.

El tercer desarrollo fue la introducción del método de la ciencia aplicada. Ejemplo de ésta, fue el desarrollo de la ingeniería eléctrica, lo cual unido a la química, originaron la llamada segunda revolución industrial.

Las edificaciones muestran creatividad y diversificación, compiten por tener los edificios mas eficientes, lujosos, bellos; para así atraer a personas de todo el mundo gracias a la globalización.

Satisfacen al mundo, creando presas, puentes, hoteles, estadios. Es la era del cambio.

En la Ingeniería Civil se utilizan nuevos elementos constructivos: concreto reforzado y pretensado, estructuras metálicas, producción de fibras sintéticas y plásticas. Auge de las ingenierías aeronáutica y naval. Aparece la computadora digital y analógica y con ellas la ingeniería de sistemas. Se aplican los principios de Taylor en los esquemas de producción y con ello surge la ingeniería industrial.

Surge la física cuántica y con ello la ingeniería nuclear se desarrolla y se aplica en la generación de energía y la elaboración de bombas.

La relación ciencia y tecnología se consolida. Se desarrollaron herramientas muy poderosas y precisas y surge nuevas tecnologías. 

Aportes que han desarrollado la Ingeniería Civil:

 * Evolución tipológica de los diques y muelles.

* Dragado.

* Evolución de los equipos y tinglados.

* El acero y creación de estructuras metálicas.

* El hormigón armado y el hormigón pretensado.

* Las estructuras laminares.

* La prefabricación.


EDAD CONTEMPORÁNEA.

En la actualidad, cada vez son más los avances que se generan en el campo de las ingenierías. Casi todos los grandes campos de la actividad económica han recibido grandes beneficios de la ingeniería. La agricultura con todas sus versiones, la minería, las industrias, los transportes terrestres, aéreos y fluviales se han visto beneficiadas con los aportes de la ingeniería civil.

Actualmente, la Ingeniería Civil vive un momento de gran expansión. La informática y los nuevos materiales permiten la construcción de estructuras tan impresionantes, que hace tan sólo unos años serían impensables.

Conocimientos aplicados:

* Robert Hooke: ley de ooke.

* James Bernoulli: deformación de transversal de una viga.

* Johan Bernoulli: conceptos hidráulicos.

* Daniel Bernoulli: deformación de construcciones sometidas a cargas y problemas de vibración de edificaciones.

*Leonhard Euler: mecánica estructural.

*  Agustín Coulomb: física y mecánica de materiales.

* Louis Marie Henri Navier: arcos y columnas excéntricas.

* Barre De Saint Venant: teoría de la elasticidad.

*WillianRankine: mecánica estructural, que se conoce como, mecánica de suelos.

* James Clerk Maxwell: problemas hiperestáticos.

* Otto Mohr: Polígono de Mohr y refinamiento del análisis estructural.

* Alberto Castigliano: teoría del trabajo virtual.

* Karl Terzaghi: sus estudios permitieron la construcción de presas de embalses, pavimentos y cimentaciones de edificaciones, entre otras cosas.

* John Evelyn: distinguió suelos de rocas.



















ENLACES RELACIONADOS

http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_civil/historiadelaingenieria/

http://procedimientosconstruccion.blogs.upv.es/category/historia-de-la-ingenieria-civil/page/2/